En Orbea vemos el gravel como un método de liberación, como una ventana para explorar y conocer nuevos lugares. Al contar nuestras historias, queremos empoderar a esas almas curiosas, ya sean ciclistas o no, a tener sus propias aventuras en bici.

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Antico Mangano

43º03' 48" N - 12º26'41" E

¿Sería el instinto lo que llevó al pequeño Alfonso a salvar la antigua máquina del fuego? La familia Marchi necesitaba leña para calentarse en los peores tiempos de la guerra y no quedaba mucho más. Quizá no fuese el instinto, puede que fuese el orgullo lo que llevó a Alfonso a pelear por el mangano, el orgullo por el oficio de su padre, lo mismo que aún mantiene la Stamperia Marchi en pie.

¿Y no sería el amor? No hay otra cosa que explique lo que aún sienten sus hijos por un taller en el que viven y han crecido. No, fue la magia, tuvo que ser la magia.

Es imposible que una enorme rueda permita que la fuerza de tan solo un hombre mueva hasta cinco toneladas sin un poquito de magia. Alfonso recuerda cómo por casualidad (puede que por algo de instinto, orgullo, amor y magia) evitó que el mangano, la calandra, se perdiese para siempre. Y así, un ingenio muy antiguo, de origen Mesopotámico, una enorme rueda perfeccionada por Leonardo da Vinci en 1633, ha llegado hasta nuestros días.

La búsqueda del antico mangano nos llevó por toda clase de terrenos. De esta forma, una parte importante del recorrido discurre por caminos de puro gravel y pistas bastante compactadas.

El primer tramo del viaje es sencillo y plácido gracias a la cantidad de zonas pavimentadas que surcamos, pero una vez abandonamos la Vía Santarcangiolese, en dirección Franzolini encontramos los primeros muros de hormigón con pendientes de dos dígitos.

Estos muros de camino hacia el precioso y adoquinado pueblo medieval de San Leo y una última subida al Monte Benedetto fueron el test perfecto para examinar de verdad la agilidad de la geometría de Terra.

Los hijos de Alfonso, Gabriele y Lara, mantienen hoy en pie la estampería en la maravillosa región italiana de Romaña.

Una estampería que gira en torno a esta rueda, una estampería en la que la familia Marchi decora tejidos con moldes de madera, de la misma manera que se hacía tres milenios atrás.

Alfonso adora esta tierra y nos habla henchido de orgullo de un territorio mágico. Es que el amor es así. ¿Qué si no nos lleva a perdernos sin saber lo que habrá al doblar la próxima curva, tan solo en busca de un lugar desconocido?

Y es que la magia es así, el hechizo nos trajo a Santarcangelo, a lomos de otro maravilloso ingenio que pervive a través de los siglos, a lomos de una bici.

Este viaje al corazón de la Romaña nos ha llevado por todo tipo de terrenos y la nueva Orbea Terra ha respondido en todo momento. Y es que una única Terra pueden ser muchas.

Terra M21eTEAM 1X M Custom

Terra es adaptable y está preparada para todo, su paso de rueda es compatible con múltiples opciones de ruedas y cubiertas y se adapta a una amplia gama de desarrollos. Disfrutamos las subidas, pero aún más las bajadas, sobre todo cuando abandonamos el pavimento. El eje de pedalier más bajo de esta nueva Terra nos da seguridad en las bajadas más rotas.

Hay también, sin duda, un poco de orgullo, el de una tradición centenaria que obliga también a Orbea, igual que a los Marchi, a no dejar de explorar.

Alfonso Marchi tiene la certeza de que la tradición lleva al dominio de la técnica, y es este dominio el que garantiza la libertad y la capacidad de inventar y liderar el pasado, el ahora y el futuro.

Disfruta la ruta

  • 96,5 km
  • 08h:36m
  • 1.870m+

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Terra es nuestra opción gravel más capaz, perfecta para todo tipo de terrenos y aventuras. Descubre Terra y prepárate para descubrir nuevos horizontes junto a ella.

Les Pavés du Nord

50º29'25" N - 3º06'44" E

En 1919, en Versalles, cerca de París, se ponía fin a la Primera Guerra Mundial. Al norte, no tan lejos de allí, un periodista del diario L’Auto abría los ojos a una zona arrasada por las bombas, donde las viejas huertas eran eriales y donde, de las humildes casas de los campesinos, solo quedaba una piedra encima de la otra en el mejor de los casos. La historia cuenta que fue este periodista quien calificó este escenario como el "Infierno del Norte".

Realidad o ficción, esta historia tan solo añade un adoquín más al pavé que enlosa la leyenda de la carrera más dura de todos los tiempos.

Terra se adapta a las mil maravillas al adoquín y ofrece una combinación perfecta entre peso, confort y resistencia.

No hay nada que no se haya dicho ya, nada que añadir a los lugares comunes que se han puesto negro sobre blanco repasando los más de 125 años de ruido y épica sobre la piedra pulida de estas carreteras que el resto del tiempo pisan tractores y vehículos de labor.

Ruido y épica la de un grupo de personas que un día decidieron, hace 45 años, que el adoquín era su patrimonio tanto como Notre Dame lo es de París y que no permitirían que el relieve de su llano fuese arrasado por el asfalto y las urbanizaciones que querían imponerse en la zona.

Les Amis de Paris-Roubaix pelean desde entonces por conservar una carrera contra la voluntad de unos dirigentes que cada año echaban arena, literalmente, sobre el pavé; todo para que no se celebrase un evento que transmitía, a su obtuso parecer, una imagen de degradación y pobreza que no les gustaba admitir.

Mucho pelearon sus orgullosos miembros sin ninguna remuneración más que la conservación de una tierra donde desollaban sus rodillas desde que eran niños.

Les Amis de Paris-Roubaix se encargan cada año de promover la carrera y gestionar los fondos documentales y los archivos que se guardan. Pero, por encima de todo, se encargan de conservar el pavé.

El profundo respeto por los mayores que cortaron los adoquines uno a uno les lleva a reproducir esos viejos gestos.

Terra H30 1x

Lia escogió la Terra H30 1x para recorrer el "Infierno del Norte". Una opción perfecta para surcar el pavé gracias a su horquilla con brazos más largos y su corona rígida. Absorción, rigidez y pura adaptación al terreno.

Año tras año sus miembros retiran el pavé, le proporcionan un fondo estable, le aplican una capa que permita que el agua pase sin inundarse y vuelven a colocarlo.

Año tras año trabajan duro para «una reina que no ves, que está en tu mente», en palabras de François Deulcier, su actual presidente.

En la actualidad son más de 350 miembros de 17 nacionalidades diferentes. Los miembros más antiguos ya preparan a sus descendientes y parece que la continuidad está asegurada. Pero el camino ha sido muy duro hasta llegar aquí; es Roubaix, La Pascale, La Reina, no esperábamos menos.

Sin embargo, cada vez que pisemos esta tierra sacra, que es de todos, no olvidemos que es de ellos, de sus orgullosos vecinos que nunca dejaron que nadie echase arena sobre su Infierno del Norte.

Disfruta la ruta

  • 123 km
  • 05h:39m
  • 220m+

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Seriously Gravel

52.5200'º N - 13.4050ºO

Cuando éramos niños nuestra bici permanecía en la puerta de casa esperando a que la cogiéramos para salir a explorar, a que faltase algún ingrediente para la cena, algo imprescindible, una misión que requiriese destreza y velocidad surcando calles y aceras hasta la tienda, cogiendo un desvío para saltar, derrapar, esquivar gente y rasparnos las rodillas.

Pero todos crecimos, y empezamos a tomarnos la bici y la vida mucho más en serio. ¿Todos? No. En el corazón de Berlín un grupo de irreductibles aún esperan a que suene la campana para saltar sobre la bici y salir a volar.

“Algunos de mis amigos dicen que debería tomarme las cosas un poco más en serio. Pero este es mi estilo”

Esto es "The Gravel Club", y este es Sasha, que un día descubrió que no hay mejor bici que la de gravel para disfrutar como un niño.

“Bueno, la bici de gravel te da tanta libertad. El mundo es tuyo”

Y resultó que no estaba solo. Fue durante el confinamiento de la pandemia, que Sasha decidió compartir cuándo iba a salir en bici, pensando que, quizá algún día, alguien se le uniría.

Y resultó que no estaba solo. Fue durante el confinamiento de la pandemia, que Sasha decidió compartir cuándo iba a salir en bici, pensando que, quizá algún día, alguien se le uniría.

“Quería hacer algo parecido a los Ángeles del Infierno. Tienen una sede en todas partes y se juntan en grandes grupos, aunque sin crímenes, claro. Nadie debería estar nervioso, porque damos la bienvenida a todo el mundo”

“¿Qué es lo peor que podría pasar?”

Tu nueva Terra está ahora disponible

La compañera perfecta para esos días de exploración sin fin. Hay todo un mundo ahí fuera y Terra está lista para acompañarte a descubrirlo.

Forged in solitude

43º10'28" N - 2º16'57" O

Luis Ángel Maté, ciclista profesional de Euskaltel-Euskadi, descansa su cabeza en el refugio que da el camino, que calma la tensión, la violencia, la aspereza de la competición en la suavidad del monte, de la tierra, de la lluvia y del agua.

Hay todo un mundo ahí fuera y Terra está lista para acompañarte a descubrirlo.

San Ignacio de Loyola, guerrero y caballero al servicio de los Reyes Católicos y del Emperador Carlos I, al igual que Maté, también eligió emprender un camino para encontrar su alma. Una herida de guerra le postró en cama, la lectura le enseñó el destino, pero fue el camino el que le enseñó la calma.

Nacido en Loyola, Guipúzcoa, recibió un cañonazo defendiendo la fortaleza de Pamplona. Durante su convalecencia leyó vidas de santos, lo que había, lo que cayó en su mano. Y allí inició su transformación.

San Ignacio era guerrero, pendenciero, gamberro y aguerrido caballero.

Y así emprendió su viaje, desde su ciudad natal hasta Manresa, donde vivió unos meses antes de tomar un barco a Jerusalén.

Pero Jerusalén ya es otra historia. Volvamos atrás, volvamos donde Iñigo, caballero al servicio de reyes, emprende su viaje, un viaje físico que será también un peregrinaje mental. Todos sus viajes son hacia el interior. Ignacio de Loyola descubrió nuevos mundos, pero los descubrió dentro de sí.

Asimismo, Maté se busca, el ruido y la furia desaparecen, el hambre, la competición y la lucha paran como para el mar y sobreviene la calma.

"¿Para qué quieres ganar el mundo si pierdes el cielo?"

Bien lo sabe Juan Bautista Mendizabal, que nos invita con pasión a recrear el camino que el caballero Ignacio de Loyola recorrió en 1522.

Un camino repleto de belleza, desde Loyola al grandioso Santuario de Arantzazu, desde la fascinante Laguardia a las montañas y la Basílica de Montserrat, hasta acabar en Manresa.

Terra M20iTeam

Luis Ángel Maté realizó su viaje con una Terra M20iTeam, la compañera ideal para esos días de exploración sin fin y para escapadas de más de un día. Pura versatilidad al servicio de tu aventura.

Fermín Lopetegui fue el primer peregrino reconocido oficialmente en completar el Camino, allá por el 2012, y ya lo ha recorrido nueve veces:

"La vida es una mochila, y cuando llevas un tiempo peregrinando sabes qué es lo que te va sobrando y lo poco que necesitas"

Y es que a veces la única manera de forjarse es forjarse en soledad.

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Tears of Joy

38º24`8’’ N - 96º11’29’’ O

Nadie duda, a estas alturas, de la connotación experiencial que el gravel posee.

Bajo un marco gravel buscamos divertirnos, descubrir nuevos e increíbles lugares, perdernos y encontrarnos. Pero, ¿hay lugar para la pura competición en esta disciplina tan vivencial? El pueblo de Emporia nos demuestra que sí, y nos enseña cómo.

Territorio Gravel

Emporia (Kansas) es un pequeño pueblo del Medio Oeste de Estados Unidos. A simple vista parece un pueblo tranquilo, normalmente reina la calma, pero al llegar el 4 de junio el pueblo se transforma. Cientos de apasionados al gravel inundan las calles para disfrutar del Unbound, una de las carreras más multitudinarias, diversas y especiales que podrás encontrar para disfrutar de esta disciplina, para respirar gravel.

El pueblo se llena de colores y matices al llegar la cita. Gente de todo tipo se junta para disfrutar de los maravillosos espacios naturales que ofrecen Emporia y sus alrededores. Y es que no hay mejor metáfora de lo que significa el gravel que lo que se vive en Unbound desde hace 15 años: personas de diferentes edades, nacionalidades, culturas y niveles físicos pedaleando por el mismo camino, disfrutando de la bicicleta.

Emporia es gravel, y el gravel es diversidad.

Gravel como forma de vida

Adam Kachman es un loco más de la bicicleta que, tras su participación en Unbound, se ha vuelto a enamorar de las sensaciones que proporciona una competición en contexto gravel. Lelan, Kristi Mohn, Yuri Hauswald, Zander Ault, Marley Blonsky o Heidi Rentz son solo otros ejemplos que certifican que experiencias como la de Unbound alimentan el espíritu y hacen brotar sensaciones que hacía tiempo que no experimentabas.

Adam Kachman es un loco más de la bicicleta que, tras su participación en Unbound, se ha vuelto a enamorar de las sensaciones que proporciona una competición en contexto gravel. Lelan, Kristi Mohn, Yuri Hauswald, Zander Ault, Marley Blonsky o Heidi Rentz son solo otros ejemplos que certifican que experiencias como la de Unbound alimentan el espíritu y hacen brotar sensaciones que hacía tiempo que no experimentabas.

Las Caras de Unbound

“El gravel es para todo el mundo”

Zander Ault – Apasionado del gravel

"Es una pasión compartida"

Marley Blonsky – Influencer de ciclismo

“Todo el mundo puede sentirse como en casa en la familia gravel”

Adam Kachman – Ciclista profesional

“Son las cosas inesperadas las que hacen de un momento algo inolvidable”

Heidi Rentz – Ciclista profesional

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Elkano: First Time Around The World

38º24`8’’ N - 96º11’29’’ O

Hace 500 años, un marino vasco llamado Juan Sebastián Elkano escribió un capítulo de la historia que merece la pena recordar.

Elkano, nacido en la localidad de Getaria en 1487, fue el capitán de la primera circunnavegación de la Tierra en 1522 a bordo del nao Victoria. Enrolado en la expedición de otro ilustre explorador y marino, Fernando de Magallanes, partió en 1519 en cinco naves en busca de especias al Océano Índico por una ruta desconocida y todavía inexplorada.

Tras muchas penalidades y tras la muerte de Magallanes, que era el capitán inicial de la expedición, lograron atravesar por primera vez el Pacífico y llegar a Filipinas al mando de Elkano.

Para adentrarse en el mar hace falta necesidad, ambición o curiosidad.

A partir de este momento Elkano pasó a liderar la expedición y logró llevar a los supervivientes de la travesía hasta su destino, las islas Molucas. Una vez allí, tomó la decisión de volver por el sur del océano Índico abriendo una nueva ruta y, de esta manera, quedó demostrada la redondez del planeta.

Hace 500 años, esta aventura contribuyó al inicio de la Era Moderna, interconectando tierras y poblaciones de manera global.

Este hito tuvo una relevancia mundial y supuso un punto de inflexión a nivel cultural, geográfico y sobre todo humano: cuestionó el orden establecido y trazó nuevas líneas en todos los sentidos. Elkano puso, hace 500 años, la primera piedra de una reflexión global, trayendo de su viaje nuevas maneras de pensar y de entender el mundo.

En cierta manera, cuando nos montamos en nuestra bici, nos podemos sentir Elkano por unos instantes. Y es que encima de una bicicleta el afán por descubrir y el sentimiento explorador se apoderan por completo de nuestro ser.

La bicicleta es un medio idóneo para ese descubrimiento, tanto interior como exterior. Aparte de llevarnos a lugares mucho más vírgenes y remotos, la bici hace al cuerpo trabajar. Y cuando el cuerpo trabaja, la mente descansa. Encima de la bici los pensamientos brotan, llegamos más lejos en ambos sentidos.

Por ello, podemos concluir que el fin no es rodar, rodar es el medio. El medio para descubrir nuevos sitios pero también para reencontrarnos con nosotros mismos.

Y es que al igual que Elkano trazó nuevas líneas a través del mar, la bici nos acompaña cada día a la hora de conectar no solo con nuestro entorno, sino también con nuestro interior.

Debemos aprender a explorar desde lo interior, desaprender de uno mismo.

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1 Promoción válida para todas las Terra de la gama 2022 registradas antes del 30 de septiembre 2022. El premio consiste en vivir la experiencia de un episodio de Pachamama. Orbea se hará cargo de los gastos de alojamiento hasta el lugar del rodaje del episodio de Pachamama. La elección del ganador del concurso se comunicará entre el 02 de octubre y el 05 de octubre.