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RALLON
Le Rallon a été forgé sur les courses d"Enduro et il est le choix évident de notre équipe EWS. Mais la vitesse, c"est du pur plaisir, et le Rallon est prêt pour les virées entre amis, les high-5 et les crashs évités de justesse. La vitesse, c"est aussi l"intrépidité, et le Rallon est partant pour toutes sortes d"aventures, pour des journées entières au bikepark, pour passer les plus gros gaps, écraser les bermes et mépriser les bumps de freinage. Oubliez les limites, oubliez les distractions, concentrez-vous sur la vitesse.
Les courses d"Enduro ont évolué et le Rallon avec
Plus long et plus ouvert que jamais, le Rallon a aussi plus de garde au sol pour offrir plus de choix en matière de taille de cadre. La cinématique de la suspension a été entièrement revue et offre une courbe de suspension plus progressive qui, combinée à un débattement arrière de 160 mm, est difficile à battre : rapide et agile dans les virages, avec beaucoup de contrôle et de traction sur les terrains accidentés.
- Débattement de la fourche
- 170 mm
- Real travel
- 160 mm
- Fork
- Fox 38
- Head angle
- 64º/64,5º
Quand les pentes s’accentuent, vous voulez baisser votre selle au maximum pour l’oublier et vous concentrer sur la vitesse !
Plus d"espace pour déplacer le corps signifie plus de contrôle, et plus de contrôle signifie plus de vitesse. Mais une selle basse implique l"usage d"une tige de selle télescopique grand format dans un tube de selle court. La difficulté est d"y parvenir sans affecter l"insertion de la tige de selle ou la géométrie du cadre.
La chasse à la précision est essentiel pour de bonnes sensations et un bon grip
La rigidité du cadre a une incidence sur les sensations et l"adhérence et il est tout à fait possible d"avoir un cadre trop rigide pour épouser efficacement le terrain. Notre maîtrise du placement des fibres de carbone nous permet de contrôler la flexibilité sans sacrifier la résistance, ce qui donne une rigidité parfaitement équilibrée du triangle avant et arrière.
Vous souhaitez arborer un « mulet » avec votre nouveau Rallon ?
Choisissez de modifier votre roues arrière pour un standard 27,5" ou 29" sans affecter la géométrie grâce aux deux prolongateurs d"amortisseurs inclus. Concentrez-vous sur la vitesse avec le 29" ou sur le plaisir avec le 27". Quel que soit votre choix, le Rallon vous suivra.
- Taille de la roue avant
- 29"
- Taille de la roue arrière
- 29"/27,5"
Essayez le nouveau Rallon lors d’un de nos tests Démo
Gagnez un accès annuel à votre bikepark favori1
Nous sommes sûrs qu"une fois que vous serez au guidon du nouveau Rallon, vous ne voudrez plus en descendre. C"est la raison pour laquelle nous vous proposons le programme Démo Rallon.
Inscrivez-vous pour recevoir en avant-première les informations de lancement de notre programme Démo et réserver votre rendez-vous avant les autres. De plus, en effectuant une Démo Rallon, vous aurez peut-être la chance de remporter l"un des 10 accès annuels à un bikepark que nous tirerons au sort.
1 Promotion valable pour des personnes résidant aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Irlande, en Espagne, au Portugal, en Allemagne, en Autriche, au Danemark, en Suède, aux Pays-Bas, en Italie, en Belgique et en France sur tous les essais Démo Rallon effectués chez un revendeur agréé Orbea Genius jusqu'au 31/12/2022. 10 accès annuels à des bikeparks seront tirés au sort parmi tous les participants à une Démo Rallon et ayant répondu à l’enquête de satisfaction. Chaque gagnant(e) pourra choisir le bikepark de son choix, situé dans l'un des pays susmentionnés. Le coût de l’abonnement annuel sera assumé par Orbea sur présentation de la facture, et ce jusqu'à une valeur maximale de 1 000 € (taxes comprises) par accès. La valeur du prix ne peut en aucun cas être réclamée en espèces. Consulter le règlement du tirage pour en connaître les informations détaillées